Просверлить сливное отверстие в раздатке Mazda CX-9

[BEPEMAKC]

Добрый день!

Имеется автомобиль Mazda CX-9 2008 г.в. Пробег 102 тыс.
В его раздатке нет сливного отверстия - только заливное.
Два раза высасывали масло вакуумным методом через заливное отверстие. Но это не очень эффективно - высасывается не всё и грязь, которая скапливается внизу, вся остается.

А раздатка очень нежная и дорогая (

Нашел в интернете информацию, что можно просверлить сливное отверстие, даже не снимая раздатку с машины.

Вот пример: https://www.drive2.com/l/9522121/







Можете ли вы сделать эту операцию?

[onix]

Добрый день.
Технически это сделать не сложно.
Вот только конусной пробки и метчика под нее у нас нет (

[BEPEMAKC]

А я и не хочу конусную пробку. Был давно опыт слишком сильной затяжки и трещины в картере )
Хочу вкрутить болт М8х16
Например, такой

С медной шайбой, конечно.

Т.е. нужно сверло по металлу и метчик м8. Не знаю только, какой шаг резьбы лучше использовать.

[onix]

Здесь с Вами соглашусь, у конуса есть свои минусы.
Но для того, что бы обеспечить герметичность обычного болта, привалочная поверхность картера недостаточно ровная и просто медной шайбы, думаю, будет не достаточно.

[BEPEMAKC]

Вот методологическая помощь из клуба

http://mazda-cx.ru/forum/viewtopic.php? ... =80#p17277

1.найдите подъемник 2. дрель сверло на 6.8(купите) 3.метчик на 8 купите. 4.болт у Вас на фото нормальный и по длине и шайбу медную хорошо зажмет.5 .шприц в трубкой от капельницы можно см 50-70(потребуется для принудительной закачки 100 г. масла).6. само масло 75w140 синтетику(550 г. уйдет на замену-450 через верхнюю горловину и 100 через шприц предварительно вставив трубку и зажав пальцем, что бы обратно не выливалось. ) 1 см можете смело сверлить потом потихоньку, лучше в шапке и очках- масло сверло кидать начнет(толщина стенки ок.1.2-1.4 см)-стружка вся стягивается маслом вниз(если масло живое).Предварительно открутите сверху заливную горловину-если из нее масло бежит то это хорошо и уровень не ушел(532г по документам) если не бежит значит уже меньше 450 грамм-и куда то эта гадость убежала-соответственно масленое голодание уже было- лучше снимать раздатку и смотреть обоймы-и состояние валов- т.к. сменой одного масла можно не отделаться. Если будут вопросы пишите или звоните 89058580550 Олег.
Подушку ДВС снимите-2 болта-за ней как раз и надо сверлить.Заодно проверите ее состояние на предмет надрывов . При разрывах начинается болтанка у раздатки и как следствие летят сальники в раздатке особенно на хвостовике.