Что такое техническое обслуживание автомобиля?

[onix]

Что такое техническое обслуживание автомобиля?

Что бы не говорили, современные автомобили достаточно надежные и если сравнить регламент обслуживания современных автомобилей с тем, что было в недалеком прошлом 30-40 лет назад, Вы будете приятно удивлены тем, что сейчас обслуживать машины стало гораздо проще. Регламент современных машин в основном сводится к проверке состояния узлов, агрегатов и замене некоторых расходников. Вы не найдете таких позиций как замена рулевых тяг, наконечников, шаровых опор, сайлентблоков, втулок, подшипников, амортизаторов, смазки крестовин, шкворней итд, а в последнее время из регламента стали исчезать даже такие позиции как замена привода ГРМ, масла в коробке передач и даже топливного фильтра. Но, любой механизм нуждается в проверке и обслуживании. К сожалению, вечный двигатель еще не придуман, и все без исключений автомобили рано или поздно ломаются и требуют ремонта. Профилактика всегда лучше лечения, поэтому, для того чтобы снизить вероятность поломок и быть уверенным в том, что Ваш автомобиль внезапно Вас не подведет необходимо делать периодическое техническое обслуживание.

Самый простой способ своевременно обслуживать автомобиль это придерживаться рекомендациям производителя. При этом всегда существует два варианта:
1й - вариант.
Если Вы используете автомобиль не интенсивно и среднегодовой пробег небольшой, менее 10-15 тысяч километров. Техническое обслуживание в таком случае рекомендуется делать один раз в год.
2й - вариант.
Если Вы интенсивно используете свой автомобиль и среднегодовой пробег превышает 10-15 тысяч километров. Техническое обслуживание в таком случае рекомендуется делать по пробегу.
Большинство автовладельцев знакомы с таким положением вещей, но есть некоторые момент о которых многие забывают или пренебрегают. А из этих вроде незначительных мелочей и складывается правильное техническое обслуживание:

1) Достаточно ли просто выполнить список рекомендованных по ТО работ? - с одной стороны, можно сказать да, но не все, читают этот список внимательно или не обращают внимание на сноски в конце списка регламентных работ, а там есть один очень важный момент - в случае использования машины в тяжелых условиях эксплуатации нужно уменьшить интервалы технического обслуживания в два раза.

Что такое тяжелые условия эксплуатации? - если для эксплуатации автомобиля характерно хотя бы одно из перечисленных ниже условий:
- Высокая запыленность воздуха
(все отлично знают, что не только запыленность воздуха в наших мегаполисах оставляет желать лучшего)
- Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на малой скорости
(так горячо нами всеми любимые пробки)
- регулярные поездки только на короткие расстояния
(когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры, а ведь некоторые считают что двигатель вообще не обязательно прогревать и мало кто знает, что для того чтобы двигатель полностью прогрелся до рабочей темпер требуется порядка 30 минут)
Какой из этого можно сделать вывод? - все вышеперечисленные признаки тяжелых условий эксплуатации характерны для нашего города и, как следствие, даже если Вы четко выполняете пожелания стандартного регламента Вы не обеспечиваете своему автомобилю правильное техническое обслуживание.

2) Проверка технического состояния автомобиля в рамках ТО:
Не достаточно просто заменить расходники согласно списка регламента технического обслуживания, ведь как я уже писал выше машина - не вечный двигатель и каждое ТО обязательно нужно проверять состояние основных узлов и агрегатов автомобиля, это: состояние тормозных дисков и колодок, пыльники и резиновые уплотнения, радиаторы, уровень и состояние жидкостей, подтекание жидкостей, состояние расходников не подлежащих замене в рамках текущего ТО, лампочки, сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, стойки, амортизаторы, опоры итд. и тп. список того, что нужно проверить достаточно большой. ?менно такая регулярная проверка дает возможность своевременно определить слабые места и заблаговременно произвести ремонт. Даже если у Вас нет возможности устранить выявленные в процессе проверки недостатки, Вы сможете это сделать сразу, как только будет такая возможность. Главное, что Вы будете знать о существующих или надвигающихся проблемах и тем самым сможете избежать неприятных сюрпризов со стороны своего автомобиля.

Подведем небольшой итог:
- регулярно делайте ТО своего автомобиля
- придерживайтесь рекомендаций производителя
- если Ваш автомобиль мало эксплуатируется выполняйте ТО один раз в год
- в случае интенсивной эксплуатации, выполняйте ТО по пробегу
- оптимально делать ТО не раз в 15 тысяч километров, а исходя из нашей действительности - тяжелые условия эксплуатации ТО желательно делать один раз в 7,5 - 10 тысяч километров
- используйте для ТО оригинальные расходники и запчасти, или запчасти от проверенных временем производителей

Техническое обслуживание своего автомобиля Мазда
Вы можете сделать в специализированном автосервисе Мазда-СТО.

Далее я представляю Вам цены на самые распространенные работы и запчасти для ТО Мазда:
(цены написаны от и до в связи с тем, что на разных моделях Мазда стоимость одной и той же работы может отличаться)

Работы:
- проверка автомобиля в рамках ТО или комплексная диагностика - 1000р
- снять поставить защиту картера - 150р если защита пластик или 200р если защита металл
- замена масла и масляного фильтра двигателя - 350р
- замена воздушного фильтра - от 150 до 200р
- замена салонного фильтра - от 150р до 400р
- замена свечей зажигания - от 300р
- замена тормозной жидкости - 650р
- замена антифриза - от 600р до 900р
- замена масла МКПП - 500р

Расходники:
- масло для двигателя Мазда Декселия 5w30 - 350р за один литр
- фильтр масляный - от 150р до 300р не оригинал или от 300р до 450р оригинал
- шайба для сливной пробки - 0р не оригинал, 50р оригинал (по умолчанию ставим не оригинальную шайбу, она отлично справляется со своими обязанностями)
- воздушный фильтр - от 300р не оригинал до 900р оригинал
- салонный фильтр - от 300р
- свечи зажигания - от 400р до 2400р за комплект из 4х свечей
- тормозная жидкость - 400р
- антифриз - 1200р Мазда FL22
- масло для МКПП - 1590р за 3 литра 75W90

По результатам проверки автомобиля Вы получите подробный список рекомендаций с пояснениями,
что желательно сделать сейчас, а что можно оставить на потом.

Как правило, поездки в автосервис требуют времени, которого всегда не хватает, особенно это актуально в условиях Московских пробок. Поэтому, для тех кто решит устранить все полученные замечания по автомобилю сразу, на нашем складе всегда в наличии большой ассортимент запчастей и расходников для ремонта и обслуживания автомобилей Мазда. Мы готовы решить практически любые задачи в очень короткие сроки.

Сколько в среднем времени требуется для прохождения ТО? - как правило для прохождения практически любого ТО требуется около одного часа, за редким исключением может потребоваться около двух часов (данное время является ориентиром для прохождения планового ТО, в случае появления дополнительных работ по результатам осмотра автомобиля, время может быть увеличено)

Сколько стоит ТО? - объем выполняемых работ меняться в зависимости от конкретного ТО, но разброс здесь небольшой и поэтому можно говорить о том, что все ТО, например для Мазда3 и Мазда6 укладываются в диапазон от 3500р до 8000р с учетом работ, запчастей и расходников.

Наш автосервис работает по записи.
Для записи на техническое обслуживание звоните по телефонам:

Мазда - СТО на Нагорной: (495) 234-72-83 / (495) 737-99-39 / (963) 782-36-64 / (963) 782-68-54

Мазда - СТО Тушино: (495) 669-57-43 / (495) 669-55-40

Контакты: http://www.mazda-sto.ru/contact/

[maxi5555]

Благодарю за исчерпывающую информацию. Все доступно