Замена заднего сайлентблока переднего рычага

[Вованыч]

Привет всем.Хочу спросить совета бывалых: Решил заменить сайленты переднего рычага.Заказал в экзисте и пока ждал выбил все.Сегодня забрал сайленты из магаза и обалдел-на заднем сайлентблоке стоит метка,а теперь вопрос-как ставить сайлент в рычаг.Ведь я не запомнил как стояли старые.Кстати- про рычаги,полгода назад поменял старые рычаги на неоригинальные(наверное Китай).Шаровые полетели еще месяц назад.Теперь востанавливаю старые-там шаровые как новые.Кто менял сайленты -ХЕЛП.

[onix]

Привет всем.Хочу спросить совета бывалых: Решил заменить сайленты переднего рычага.Заказал в экзисте и пока ждал выбил все.Сегодня забрал сайленты из магаза и обалдел-на заднем сайлентблоке стоит метка,а теперь вопрос-как ставить сайлент в рычаг.Ведь я не запомнил как стояли старые.Кстати- про рычаги,полгода назад поменял старые рычаги на неоригинальные(наверное Китай).Шаровые полетели еще месяц назад.Теперь востанавливаю старые-там шаровые как новые.Кто менял сайленты -ХЕЛП.

Приезжайте к нам, запрессуем Вам сайлентблоки правильно.

[Вованыч]

Дмитрий спасибо,но к сожелению к Вам в субботу доехать трудно.Да и с ответом поздновато,я уже справился.Подсмотрел как стоят на китайских рычагах и запресовал.Кому интересно могу описать процесс запрессовки сайлентов в гаражных условиях,подручными средствами.

[setakava]

Кому интересно могу описать процесс запрессовки сайлентов в гаражных условиях,подручными средствами.

Ну, конечно, фоткайте, показывайте, всем интересно!

[Вованыч]

?звините с фотками не получиться,так как все уже сделал.А времени для фотоотчета не было,был записан на сход-развал,делал все в авральном режиме.Вечером опишу всю работу словами.

[VikaVik]

Ждемс!

[Вованыч]

?так начнем повествование.Началось все с того,что полгода назад заметил трещину на заднем сайленте переднего рычага.Решил заменить,но в магазине предложили рычаги по цене сайлентов.Жаба победила-купил рычаги фирмы Рапара или Рапада(Китай).Весной решил поменять стойки(все сделал) и поехал на развал.? вот моя жадность преподнесла сюрприз в виде убитых шаровых и порваных задних сайлентов(причем на обеих рычагах).Люди не повторяйте моих ошибок!!!? взял я в руки старые родные рычаги,с отличными шаровыми,но с порваными сайлентами и давай реставрировать.Пишу сразу цены на запчасти:
1.сайлентблок рычага переднего задний Febest №MZAB-038-2 шт. 1023,63 руб.
2.сайлентблок рычага Masuma №RU-290- 2шт. 943,44 руб.
3.пыльник шаровой опоры Mazda G030-34-565 2шт. 442,94 руб.
А теперь о ремонте.Первое,что нужно для ремонта-это большие тиски.Передний сайлент выбивается и запресовывается без каких либо проблем(только не потеряйте ответные резинки со старых рычагов переднего сайлента,в новых этих резинок нет).Задний сайлентблок запресован намертво,так что перед тем как выбить нужно ножовкой по металу распилить саму обойму сайтента(вставляем ножовочное полотно в резиновое отверстие сайлента и прикручиваем ножовку к полотну).Аккуратно подпиливаем металическую основу сайлентблока ,не доходя основания рычага 0,01мм.Потом зубилом добиваем распил только сверху немного и одним сильным ударом молотка выбиваем его из рычага.Прежде чем выбить-поставьте метки на рычаге,как установлен старый сайлент,чтобы не возник вопрос -А как он стоял?.У меня со старых времен лежала выпресовка ступичных подшипников от девятки-это такая тубка подходящего диаметра для запрессовки,но можно и обрезок трубы,чтобы она была по диаметру чуть больше диаметра сайлента.Второй половины не оказалось и пришлось идти в магазин за подшипником ступицы от девятки.?з подшипника вынимаем один ряд подшипников и то что осталось как раз одевается на сайлент блок.Ставим сайлент с подшиприком с нижней части рычага,а выпрессовку сверху,вставляем всю конструкцию в тиски и аккуратно начинаем сдавливать,но посматривайте чтобы не было перекоса.Лучше делать эту операцию вдвоем(один крутит тиски,а другой подправляет сайлент).Запрессовывать нужно до тех пор,пока кромка сайлента не выйдет на верх рычага миллиметров на 8(точнее можно проверить на старом рычаге).Ну вот и все рычаг готов.А пыльники на шаровых садятся плохо.нужно чем нибудь не металлическим обстукивать со всех сторон,пока не сядет на свое место.Ну кажется все описал.Прям устал.Так много со школы еще не писал.За ошибки-прошу прощения.Надеюсь кому нибудь мои навыки помогут.

[Вованыч]

Еще забыл написать про сход-развал.Так как наши сервисмены не всегда профи хочу предупредить всех,что в компьютерной программе по сход-развалу есть три типа параметров схода-развала на наши слоники.Почему пишу,сегодня приехал в солидный техцентр с хорошим оборудованием Техцентр Волин(поехал к ним,потому что рядом с домом).Отдал машину и пошел в кафе.Через полчаса мастер мне объявил,что наверное моя машина битая и сход сделать невозможно.Я ему в ответ:А как же пол года назад мне сделали и все было в порядке.Начали разбираться и выяснилось,что он делал сход развал по параметрам МПВ 1995-1999г.в.,который почему не знаю имеет отличия от МПВ 1999-2002 г.в.Та что будьте внимательны и попросите распечатку о регулировке.Всем удачи на дорогах

[onix]

Все что Вы написали в некотором роде правильно, но, вижу, наступать на грабли Вы большой любитель.
Купленные Вами ранее китайские рычаги, ничем не хуже купленных потом сайлентблоков фирмы Фебест.
Так что с огромной вероятностью, в ближайшее время Вам предстоит повторение описанной истории, только в следующий раз покупайте сайлентблоки от нормального производителя, а лучше оригинал, тем более оригинальные сайлентблоки стоят вменяемых денег.

А машины МПВ 1995-1999г.в и МПВ 1999-2002 г.в. - действительно разные, так как разный модельный год, соответственно они разные конструктивно и естественно имеют разные углы по регулировкам.

[Вованыч]

Спасибо за совет.Жаль раньше не посоветовали мне-какие сайлентблоки лучше.А взял Фебест только потому,что доставили за 2 дня.В будущем буду внимательней.

[xmao]

Доброго всем времени суток! Ситуация такая- в отпуске обнаружилось,что задний сайлентблок из рычага "вылез",решил заменить,заказал оба сайлентблока.Вопрос : нормально ли запрессовывается родной сайлент в неродной рычаг ( "Blue print"), стоит ли все это делать сейчас? Ехать домой 2,5 тыс км,на все заказы и замены осталось 2 недели.

[Вованыч]

Купи рычаг,чтобы домой доехать(китайский стоит по цене сайлента(плюс сход развал обязательно.)

[xmao]

Спасибо за ответ,но судя по отзывам (на "микробе" например) китайские рычаги разрывает через месяц,в данном случае шаровая на рычаге спустя 10 тыс. в порядке,вопрос только в сайлентблоке.Поэтому менять его на китай не хочется.Может быть у уважаемого Onixa есть опыт запрессовки сайлентов в неоригинальные рычаги? Задал еще вопрос представителю Blue Print в РФ-фирме "Р партс",подождем будет ли ответ.

[onix]

Спасибо за ответ,но судя по отзывам (на "микробе" например) китайские рычаги разрывает через месяц,в данном случае шаровая на рычаге спустя 10 тыс. в порядке,вопрос только в сайлентблоке.Поэтому менять его на китай не хочется.Может быть у уважаемого Onixa есть опыт запрессовки сайлентов в неоригинальные рычаги? Задал еще вопрос представителю Blue Print в РФ-фирме "Р партс",подождем будет ли ответ.

Опыт, конечно, есть. Тут как повезет, но в большинстве случаев, размер в китайских рычагах выдержан плохо и сайлентблоки туда не запресовываются.

[Вованыч]

Еще раз советую купить китай,ЧТОБЫ ДОЕХАТЬ ДОМОЙ.А дома и стены помогают.Я ездил на китае всю зиму и нормуль,пока шаровая не застучала.