Масло в гофре дроссельной заслонки

[ser070282]

Здравствуйте ! сегодня решил почистить дроссельную заслонку ,снял гофру а в ней масло двигателя .Дроссель слегка грязный,.Подскажите пожалуйста как оно может попадать в гофру ,судя по всему из 2 шлангов (может я ошибаюсь),трубки внутри в масле.Подскажите к чему готовиться?

[onix]

Здравствуйте ! сегодня решил почистить дроссельную заслонку ,снял гофру а в ней масло двигателя .Дроссель слегка грязный,.Подскажите пожалуйста как оно может попадать в гофру ,судя по всему из 2 шлангов (может я ошибаюсь),трубки внутри в масле.Подскажите к чему готовиться?

Добрый день.
Масло туда попадает через систему вентиляции картерных газов.
Соответственно два основных варианта:
- плохо работает система вентиляции, в частности забит улавливатель паров масла - менее вероятная причина
- слишком высокое давление картерных газов, что говорит о неисправности ЦПГ (цилиндро поршневой группы) - к сожалению, более вероятная причина

[ser070282]

Спасибо ! сколько он ещё может в таком состоянии пройти ? готовиться буду контрактный двиг. покупать. Капиталка судя по всему будет слишком дорога...

[onix]

Спасибо ! сколько он ещё может в таком состоянии пройти ? готовиться буду контрактный двиг. покупать. Капиталка судя по всему будет слишком дорога...

Может ооочень долго так проездить, главное за уровнем масла следить и своевременно его подливать.
А для того что бы процесс продлить максимально и при этом сделать так, что бы масло не попадало в впуск:
- отсоединить шланг вентиляции и вывести на его улицу, это конечно не хорошо в плане экологии
- есть более красивое решение, установить в магистраль вентиляции картерных газов дополнительный маслоуловитель,
это решит проблему попадания масла во впуск не в ущерб экологии (правда не решит причину, а только следствие)

[ser070282]

Спасибо большое за ответ!!!!!

[ser070282]

А шланг отсоединять какой ?который идёт после клапана PVC вентиляции картерных газов или от гофры(Верхний шланг или нижний )

[ser070282]

Спрашиваю потому что ,отсоеденив шланг который идёт из под впускного коллектора к клапану,двигатель начало колбасить !

[onix]

Спрашиваю потому что ,отсоеденив шланг который идёт из под впускного коллектора к клапану,двигатель начало колбасить !

К сожалению, мене сейчас сложно вам описать как и что нужно правильно отсоединять, так как я просто не помню на память как это нужно сделать.
На машине показать смогу, а вот объяснить на пальцах сложно. К сожалению, сейчас МПВ у нас редкий гость, если такая машина заедет к нам в ближайшие дни, постараюсь сфотографировать и показать нужные шланги.