Раскоксовка

[slava_hf]

Привет, КОЛЛЕГ?, заметил что моя MPV кушает масло, причем без всякого угрызения совести, вот я и подумал, может ливануть ЛАВР, попробовать.
Есть ли смысл. Был ли у кого опыт.

[sad]

у меня был. Как результат - полностью смылись все отложения на маслосъемных кольцах, а они были изношены. Компрессия немного снизилась и масло стало просто улетать. Далее капремонт. ?щите мои сообщения в профайле. там с картинками.
Мое мнение - раскокосовка может что-то полезное сделать только на неизношенных компрессионных и маслосъемных кольцах.

[onix]

у меня был. Как результат - полностью смылись все отложения на маслосъемных кольцах, а они были изношены. Компрессия немного снизилась и масло стало просто улетать. Далее капремонт. ?щите мои сообщения в профайле. там с картинками.
Мое мнение - раскокосовка может что-то полезное сделать только на неизношенных компрессионных и маслосъемных кольцах.

+1 Все верно написано.
Поэтому раскоксовку сделать можно, а вот результат может быть:
- не поможет
- поможет
- станет еще хуже

[sad]

моя MPV кушает масло

Вариантов у вас несколько.

1. Раскоксовка. Недорого.
Если после нее результата не будет, то смотрите далее.

2. Попробовать поменять МСК незадорого в соседнем гараже или самостоятельно. Дешево, быстро.
Шанс, что виноваты МСК, мал. Большой расход масла через кольца. Состояние поршневой, клапанов, направляющих вам узнать не удастся (((

3. В том же месте вскрыть двигатель, снять головку и ...что собссна?
Не боитесь дальнейший капремонт доверять арасервису?

Отдайте в сервис, машина будет бегать. Удачи!

To Onix:
Дмитрий, прошу поправить меня, если я не прав.

[onix]

Слишком мало данных для хоть какой то конкретики.
?значально вопрос стоял так, стоит ли попробовать сделать раскоксовку?
На этот вопрос ответ есть и его здесь уже озвучили.

Если рассматривать вопрос более глобально, а именно - кап. ремонт по причине большого расхода масла, то:
- скажу сразу замена МСК не поможет
- нужно вскрывать мотор и смотреть что там внутри, как минимум это кольца, но проблема может быть значительно глубже
- кому доверить ремонт? тоже сложный вопрос и вариантов здесь может быть много
- и самое главное, ремонт V6 встанет в копеечку, поэтому часто, в таких случаях, люди выбирают вариант замены на контрактник
- ну и самое последнее, забить, следить за уровнем масла и своевременно доливать

[asad]

onix, Добрый вечер
актуально сейчас
мазда 6 GH 2008 270000км
расход масла 0,7 на 1000. На обслуге у вас многоооо лет. Мастер на последнем ТО предложил раскоксовку.
вопрос- сколько стоит раскоксовка? чем делаете? сколько по времени? Делаете ли предварительную диагностку цилиндров эндоскопом на целесообразность? Можно как нибудь подроБнее про процесс?!