Мазда 323 B6 1.6 бензин Очень высокие холостые обороты

[Мазда323]

Ребята, ВСЕМ Привет.
Очень прошу подскажите пожалуйста по моей машине: Мазда 323 двигатель B6, объем 1.6 бензин.
Ситация такова: В холодное время года, а именно сейчас при холодном прогреве тахометр держит обороты от 2 до 3 тысяч, после прогрева отпускает до 1 тысячи, но обороты на холостом ходу продолжают плавают. Если же я еду по трассе, то они вообще не опускаются то есть держатся в пределах 2 тысяч...
Я нашел в машине клапан холостого хода, и пробовал вот что:
беру и лью на него горячую воду, после чего произвожу запуск двигателя, и обороты тогда в полном порядке в пределах 1 тысячи...
Пожалуйста проконсультируйте, подскажите что делать, может можно что придумать?

[onix]

Нужно начать с проверки уровня антифриза.

[Мазда323]

Здравствуйте. Антифриз в норме. сегодня вот что понял. Через клапан холостого хода идут два шланга через которые течет ОЖ. Так вот, на входе шланг горячий, а на выходе холодный, то есть я так понимаю, что возможно забит канал... может ли быть такое? Что делать?

[onix]

Здравствуйте. Антифриз в норме. сегодня вот что понял. Через клапан холостого хода идут два шланга через которые течет ОЖ. Так вот, на входе шланг горячий, а на выходе холодный, то есть я так понимаю, что возможно забит канал... может ли быть такое? Что делать?

Вот это и говорит о том что антифриз не в норме.

Даже при небольшом снижении уровня антифриза первое место где образуется воздушная пробка это клапан ХХ (вероятность того что он забит тоже не исключаем). Что нужно сделать?
- снимите шланги подводящие антифриз с клапана ХХ и продуйте, воздух должен свободно проходить, оденьте шланги обратно, причем входной шланг закрепляем хомутом, а выходной просто накидываем не закрепляя
- на холодную проверить уровень антифриза в радиаторе (не в расширительном бачке а именно в радиаторе), при необходимости долить по максимуму
- завести двигатель, скинуть выходной шланг, из клапана должен начать вытекать антифриз (если не вытекает немного прогазовать), затем накинуть шаланг
- если антифриз нормально проходит через клапан ХХ температура шлангов на входе и выходе должна быть одинаковая
- в случае успеха не забудьте закрепить выходной шланг хомутом
- еще раз проверить уровень антифриза в радиаторе (на холодную) при необходимости долить

[Мазда323]

Здравствуйте! Спасибо Вам за ответы, дай бог здоровья.
Вот именно, я проверил еще тогда и понял следующее:
я снял шланг выхода из клапана XX и с него бежал горячий антифриз (обороты двигателя сразу же пришли в норму, что говорит видимо об исправности самого клапана), а вот когда надеваешь шланг обратно на клапан ( то есть выходной из клапана), то циркуляции вообще нет!!!
? к тому же я в выходной шланг из XX дую ртом, а воздух продувается с просто очень большим трудом, то есть я так понимаю, что там как-будто что-то мешает или возможно забито....
Умоляю Вас помогите мне что делать, а то уже столько денег отдал за диагностики, что уже дома нечего есть...

[onix]

Здравствуйте! Спасибо Вам за ответы, дай бог здоровья.
Вот именно, я проверил еще тогда и понял следующее:
я снял шланг выхода из клапана XX и с него бежал горячий антифриз (обороты двигателя сразу же пришли в норму, что говорит видимо об исправности самого клапана), а вот когда надеваешь шланг обратно на клапан ( то есть выходной из клапана), то циркуляции вообще нет!!!
? к тому же я в выходной шланг из XX дую ртом, а воздух продувается с просто очень большим трудом, то есть я так понимаю, что там как-будто что-то мешает или возможно забито....
Умоляю Вас помогите мне что делать, а то уже столько денег отдал за диагностики, что уже дома нечего есть...

Так все Вы правильно делаете, думаю мои советы при таком раскладе Вам и не очень то нужны.
Когда система охлаждения заправлена антифризом то обратный шланг и будет тяжело продуваться, так как Вам приходится преодолевать сопротивление жидкости которая находится в системе.
Если есть подозрения что система где то забита, нужно сливать антифриз и продувать промывать систему охлаждения.
А случайно какие либо присадки для устранения течей в систему не добавлялись?

[Мазда323]

Вы знаете нет не добавлял ничего, вчера вот пробовал шланги на клапане XX менять местами, но ничего хорошего не вышло, только компенсаторы застучали, пришлось обратно менять. А как вы думаете, то есть ничего страшного в моей ситуации нет? необходимо просто выгнать воздушную пробку из клапана XX?
А может еще как-нибудь обнулить память попробовать, скинув с аккумулятора провода и выжать тормоз, а после стать прогонять систему с ОЖ?

[onix]

Вы знаете нет не добавлял ничего, вчера вот пробовал шланги на клапане XX менять местами, но ничего хорошего не вышло, только компенсаторы застучали, пришлось обратно менять. А как вы думаете, то есть ничего страшного в моей ситуации нет? необходимо просто выгнать воздушную пробку из клапана XX?
А может еще как-нибудь обнулить память попробовать, скинув с аккумулятора провода и выжать тормоз, а после стать прогонять систему с ОЖ?

Нет, электроника на Вашу проблему никак не завязана, нужно добиться чтобы антифриз начал циркулировать через клапан ХХ и все будет ОК.

[Мазда323]

Понял Вас. Подскажите тогда пожалуйста еще?
В какой шланг на клапане XX мне надо подавать воздух для продувки, входящий или выходжящий который из датчика XX? ?ли как лучше продуть систему?

[onix]

Понял Вас. Подскажите тогда пожалуйста еще?
В какой шланг на клапане XX мне надо подавать воздух для продувки, входящий или выходжящий который из датчика XX? ?ли как лучше продуть систему?

Разницы нет, воздух свободно должен проходить в обе стороны.
Как лучше продуть? - даже не знаю, просто слить систему и продуть все участки вызывающие подозрения на возможность забитости прохода, затем промыть (можно обычной водой), затем залить заново антифриз.
Более эффективно промывать проточным методом:
- снять шланги идущие на радиатор печки
- к обратному шлагу подключить воду под небольшим напором (желательно горячую)
- шланг подачи оставляем снятым, вода из него должна свободно вытекать
- заводим двигатель
- наблюдаем пока из снятого шланга не начнет вытекать чистая вода
- затем выключаем двигатель
- сливаем воду
- промываем под небольшим напором радиатор печки
- одеваем снятые шланги на мето
- заливаем антифриз

[Мазда323]

Спасибо Вам за помощь. Между прочим из всех форумов где я зарегистрировался ответ получил только на этом форуме и то только от вас! Спасибо, что уделили мне свое драгоценное время:)
Как произведу всю процедуру отпишусь... Ну а если вдруг что не получится, то снова буду вас "терроризировать" )))))))

[onix]

Спасибо Вам за помощь. Между прочим из всех форумов где я зарегистрировался ответ получил только на этом форуме и то только от вас! Спасибо, что уделили мне свое драгоценное время:)
Как произведу всю процедуру отпишусь... Ну а если вдруг что не получится, то снова буду вас "терроризировать" )))))))

Спасибо Вам на добром слове

Ждем результатов, если что пишите, чем смогу помогу.
Удачи.

[Мазда323]

?так Дорогие мои Друзья!
Можете порадоваться вместе со мной (если конечно есть такое желание)...Я сделал машину!!! УРААААААААААААА!!!
Вот что я делал:
1. Взял 4 бутылки по 180 грамммов 70% уксуса, развел его с обычной водой из под крана из расчета на 5 литров и залил в охлождающую систему, ну разумеется предварительно слил антифриз:)
2. Завел двигатель и гонял его на холостых оборотох 4 часа, при этом прогазовывая в пределал разумности конечно!
3. После чего заметил, что охлаждающая жидкость пошла через клапан ХХ, то есть на выходе шланг стал тоже горячим.
4. Также заметил, что инжектор стал теплый!
5. После чего стал сливать данную "лечебную" жидкость из двигателя и о....Что я увидел!!!
Грязь такая как в радиаторах системы отопления наших домов, черная как смола!!!
После чего, я промывал систему 7 раз, то есть залью горячую воду прокручу двигатель, солью, и снова...пока не стала выходить не ржавая вода а чистая!
Система работает теперь супер:
1. Прогревается быстро, на 1.500 оборотов, а раньше было от 2 000 до 3 500 вот так!
2. Перестали плавать обороты холостого хода машины!
3. Соответственно значительно снизился расход топлива!
Вот такой вот отчет по проделанной работе:)

[onix]

Поздравляю, раз за Вас.
? повторяюсь, Вы сами прекрасно знаете что делать.

От себя добавлю, что вместо уксуса еще можно использовать лимонную кислоту, тоже отлично удаляет накипь и прочищает систему отопления.

[Мазда323]

Спасибо Вам огромное за помощь!
Приму Вашу информацию к сведению